Sandtler Racing Batteri R40

Typ: R40
Kapacitet: 38 Ah
Kortslutningsström vid 20 °C: 2260 ampere
Vikt: 12,7 kg
Mått i mm (L/B/H): 250x97x206

Sandtler Racing-batterierna utvecklades ursprungligen för att starta flygmotorer och för att tåla stötar och vibrationer i ett stridsflygplan. Därför har de visat sig vara idealiska för användning i tävlings- och rallybilar.

• Sluten konstruktion
• Batterierna levereras laddade
• ingen påfyllning nödvändig
• kan lagras i 12 månader i laddat tillstånd före användning
• Inget syrautsläpp möjligt
• kort laddningstid
• mycket hög belastningskapacitet
• Låg vikt
• mycket hög startkapacitet
• Montering stående eller liggande

Sandtler Racing-batterier | Mer information

Batterival
R30 och R700 rekommenderas för racerbilar med lägre elektrisk belastning. R40 rekommenderas för fordon med extra belastning, t.ex. genom belysning, vindrutetorkare etc., eller om en effektreserv krävs vid generatorhaveri. Den är därför idealisk för t.ex. rallybilar. R15 och R20 används när en lägre kapacitet kan accepteras i utbyte mot fördelar vad gäller mått och vikt. Dessa batterier används också av nästan alla fabriksteam, t.ex. av Porsche, av Mercedes (R40) i DTM, osv.

Ladda
batteriet Racing-batterier ska laddas kort före användning. Före längre lagring ska batteriet laddas fullt. Efter användning av batteriet i fordon utan generator ska det laddas igen så snart som möjligt. Förvara aldrig batterier i urladdat tillstånd! Maximalt åtdragningsmoment för polanslutningarna är 4 Nm. En laddare med en laddström på 4–6 ampere kan användas. Under normala förhållanden är den maximala laddningstiden följande: R15 och R20 (10 timmar), R30 och R700 (16 timmar), R40 (24 timmar). Om batteriet endast är delvis urladdat ska det laddas tills laddningsströmmen har sjunkit under 1,5 ampere. Racing-batterier får inte ”snabbladdas” och får inte överladdas!